Aéropolis - Beauvais
Aéropolis - Beauvais, 2014-2016
Photographies réalisées à la chambre photographique numérique moyen-format.
Ensemble constitué de 60 tirages photographiques, contrecollage dibond, cadre chêne foncé, (37,5 x 50 cm), (50 x 65 cm), (70 x 90 cm).
Aéropolis, Aéroclub de Beauvais-Tillé, novembre 2014
Aéropolis, Aéroport de Beauvais-Tillé, mars 2015
Aéropolis, Office de tourisme de l'agglomération de Beauvais, de l'Oise et de la Picardie, nouveau terminal de Beauvais-Tillé, mars 2015
Aéropolis, Caroussel, Aéroport de Beauvais-Tillé, mars 2015
Aéropolis, Effaroucheur, gestion du péril aviaire, Aéroport de Beauvais-Tillé, mars 2015
Aéropolis, Parking P4, Aéroport de Beauvais-Tillé, mars 2015
Aéropolis, Hélicoptère d'affaire et pilote privé, aéroport de Beauvais-Tillé, mars 2015
Aéropolis, Ancien aéroclub de Beauvais-Tillé et aéroport, juin 2016
Construite en 1962, la tour de contrôle de l'aéroport est la plus ancienne encore en activité en France.
Aéropolis, Fête du Musée de l'aviation, Warluis, avril 2015
Aéropolis, Fête du Musée de l'aviation, Warluis, avril 2015
Aéropolis, Fête du Musée de l'aviation, Warluis, avril 2015
Rémi Baudoin militaire à la retraiye, mécanicien sur avion Mirage.
Aéropolis, Fête du Musée de l'aviation, Warluis, avril 2015
Aéropolis, Exploitation agricole, Villers-sur-Auchy, juin 2015
Aéropolis, 7 Juin 1944, crash du spitfire du lieutenant Alfred D.Evans Jr, Héricourt-sur-Thérain
L'avion du du lieutenant Alfred D.Evans Jr. s'est écrasé dans un champ derrière la ferme d'Henri et Marguerite Huet. Isaac Baudoin leur petit-fils réalise des maquettes volantes au ème de ce spitfire. Il recherche et rencontre des membres de la famille du pilote americain au cours de voyages en Angleterre puis aux États-Unis.
Aéropolis, 7 avril 1922, Thieulloy-Saint-Antoine, première collision aérienne de l'histoire
L'accident entre deux compagnies aériennes la Britannique, Daimler Airways et la Française, Grands Expresse Aérien est survenu sur la ligne Croydon (Londres) - Paris, au nord de Beauvais. Il a causé la mort de 7 personnes. Les avions, en l'absence de systèmes de navigation sophistiqués et de couloirs aériens attribués, suivaient les routes au sol pour rejoindre leur destination. La collision est survenue alors que les deux avions circulaient au-dessus de la même route en sens inverse. Suite à cette collision de nouvelles règles de circulation aérienne dans le monde entier furent établies.
Aéropolis, Hélice du Vexin, piste d'aéromodélisme, Flavacourt, juin 2015
Premier vol d'un modèle réduit au 1/6ème, réplique de P51 Mustang de l'escadrille des Tuskegee Airman. Seule unité de chasse de l'USAAF uniquement constituée de pilotes afro-américains de 1941 à 1946 dans une Amérique en pleine politique ségrégationniste.
Aéropolis, Hélice du Vexin, piste d'aéromodélisme, Flavacourt, juin 2015
Modèle réduit au 1/6ème, réplique de P47 Thunderbolt
Aéropolis, Grange agricole, fête de l'ULM de la Loge, Flavacourt, juin 2015
Aéropolis, Autogire, Flavacourt, juin 2015
Aéropolis, Détecteur de métaux, vide grenier de Tillé, octobre 2015
Aéropolis, Parking privé chez l'habitant, offre aux usagés de l'aéroport, Tillé, octobre 2015
Aéropolis, Cimetière militaire de Beauvais, octobre 2015
Aéropolis, 5 octobre 1930, crash du dirigeable britanique R101 sur La Route des Indes.
Le crash survient sur une colline de la commune d'Allonne, proche de Beauvais, alors qu'il assurait une liaison entre Londres et Karachi. Il a causé la mort de 48 personnes. Troisième accident le plus meurtrier de l'histoire, il marquera la fin de l'aventure des dirigeables britanniques. Stèle de localisation du crash, un monument commémoratif est situé en bordure de voie rapide à la sortie d'Allone.
Aéropolis, Portes ouvertes de l'aéro-club du Beauvaisis, juin 2015
Aéropolis, Préparation de baptêmes aériens en avion à réaction de type Fouga Magister, Beauvais-Tillé, octobre 2015
Aéropolis, Fokker Dr.1, Aéroport de Beauvais, septembre 2015
Réplique de l'avion Manfred von Richtofen surnomé le « Baron rouge » réalisée par Philippe Ciepiella dans son atelier sur piste de Beauvais. Le « baron Rouge » fut le plus grand pilote allemand de la Première Guerre mondiale avec 80 victoires officielles, son avion a été repeint de la couleur camoufflage à la couleur rouge ce qui lui valu ce surnom.
Aéropolis, Aéroport de Beauvais-Tillé, construction de la nouvelle tour de contrôle, juin 2016
Aéropolis, Champ éolien entre Beauvais et Clermont-de-l'Oise, mai 2016
Hommage au réalisateur Hayao Miyazaki.
Aéropolis, Vestiges de l'ancien aérodrome Nazi, Morlaine, mai 2016
Aéropolis, Vue de Beauvais, Morlaine, juin 2016
Aéropolis, Aéroclub de Creil-Senlis-Chantilly, mai 2016
Hurel Dubois HD-34 de l'IGN. Les services de cartographie aérienne de l'IGN basés à Creil sur la plateforme militaire 110, seront déménagés à Beauvais en 2018.
Aéropolis, Cimetière militaire allemand de la seconde guerre mondiale, Beauvais, juin 2016
Aéropolis, Cimetière militaire allemand de la seconde guerre mondiale, Beauvais, juin 2016
Aéropolis, 12 mai 1996, le Concorde à Beauvais
Jean-Pierre Hilly a permis au Concorde de se poser sur la piste de l'aéroport de Beauvais. Pilote amateur, il est le fondateur de Mach 2 Picardie, association pour la découverte de l'aviation supersonique aux personnes handicapées.
Aéropolis, Musée de l'aviation de Warluis, novembre 2014
Moteur et fuselage du Spitfire du lieutenant Alfred D.Evans Jr.
Aéropolis, Grange-atelier de modélisme, Villers-sur-Auchy, juin 2015
Reconstitution du spitfire au 1/6ème du lieutenant Alfred D.Evans Jr.
Aéropolis, Tillé, mai 2016
Aéropolis, Tillé, mai 2016
Avec le projet Aéropolis, il est question d'interroger la conquête de l'air et plus précisément, la part de rêve qu'elle suscite chez l'homme. C'est une exploration de son caractère mythique traduite dans son expression la plus contemporaine. Au travers des évolutions actuelles de l'aviation et de ses pratiques, ce travail évoque également les répercussions et les empreintes de ses bouleversements sur les territoires. Ces images rassemblent une iconographie, entre mythes (les pionniers, l'aventure de l'Aéropostale, les combats aériens ...) et réalités. Elles invitent à une traversée des pratiques actuelles faites de survivances et de révolutions exercées par la « low-costisation » des transports aériens. Aeropolis, une cité de l'aviation, dresse enfin un inventaire de lieux habités, par cet écart entre historicité, mutations contemporaines et fascination toujours présente pour “le plus lourd que l'air”.
À partir de la ville de Beauvais dont l'aérodrome est devenu au fil des ans l'aéroport parisien de Ryanair, le projet développé au cours de cette résidence de création à Beauvais a remonté les fils des nombreuses histoires qui lient ce territoire avec l'aviation, afin de découvrir quels imaginaires subsistent encore aujourd'hui.
Aéropolis-Beauvais, Festival Photaumnales Love Stories, Le Quadrilatère, Beauvais, 2016
Aéropolis-Beauvais, Festival Photaumnales Love Stories, Le Quadrilatère, Beauvais, 2016
Aéropolis-Beauvais, Festival Photaumnales Love Stories, Le Quadrilatère, Beauvais, 2016
Aéropolis-Beauvais, Festival Photaumnales Love Stories, Le Quadrilatère, Beauvais, 2016
Aéropolis-Beauvais, Festival Photaumnales Love Stories, Le Quadrilatère, Beauvais, 2016
• Lire l'article en ligne Les Photaumnales 2016, Étienne Hatt, artpress.com, 2 novembre 2016