Envisageant la Factatory comme une plate forme offshore, l'œuvre viendra s'y greffer et répondre à certains de ses problèmes d'autonomie (eau et électricité). 
Un voilier de tôle de 5m de long et de haut, fabriqué par l'hybridation d'une Chevrolet Corvair 900 Monza de 1964 répondra à ces problèmes. La voile rigide permettra la captation de l'eau de pluie qui sera stockée dans la coque du voilier (doublée par un bac en résine polyester sur mesure). Le capot arrière du véhicule abritera un groupe électrogène ainsi qu'une pompe à eau jouant le rôle de la liaison en énergie avec les ateliers. Le bateau gardera son aspect usé, métallique défraîchi, stabilisé dans le temps par un verni adapté.

Maxime Lamarche

"Citons encore une autre pièce, pérenne, réalisée à Saint-Étienne, Sauna-Malibu (2013) qui trivialise (à demi) l'esprit sain de la West Coast : il s'agit d'un véritable sauna, construit artisanalement de A à Z, dans une petite cahute en cèdre, dont l'architecture copie les cabanes des lifeguards veillant sur les plages californiennes. Le poêle qui l'anime tire sa chaleur d'un moteur diesel tonitruant, l'automobile éclatée, encore. 
À l'intérieur, la vue donne en surplomb sur la ville. Inversion des points de vue, et puis de l'exotisme, l'œuvre est aussi doublement fonctionnelle : outre qu'on peut en effet s'y faire un sauna, elle soutient le toit du lieu d'exposition, l'association Greenhouse." (...)

Judicaël Lavrador, 2013