Les deux images montées en caissons lumineux (des enseignes de magasins en faillite, récupérées et détournées) ont été photographiées en Espagne par l'artiste. Elles nous montrent une gare n'ayant jamais été terminée, entre Teruel et Alcaniz, avec un faux air de western. Pourtant la moisson est terminée, en effet entre ces deux villes une ligne de chemin de fer n'a jamais vu le jour. Commencés en 1927, les travaux sont abandonnés successivement en 1929 suite à la première crise économique et en 1933 avec la guerre civile qui monte. La participation à l'effort de guerre qui s'abat sur l'Europe en 1939 lui sera définitivement fatale. Délaissée par Franco, la ligne restera comme une cicatrice dans le paysage espagnol sur 200 kilomètres. Terrassements, ponts, tunnels et gares sont là, le cœur ouvert, attendant leurs rails pour l'éternité. Ruines contemporaines.

Évidemment cette crise en évoque une autre, celle de 2006 qui frappa l'Espagne avec violence suite à de trop fortes spéculations immobilières et aux financements toxiques dont le pays ne se remettra probablement jamais. Laissant plus d'un million de logements vacants et autant de bâtiments ouverts aux quatre vents. On peut aussi dire que la recontextualisation de ces images dans la ville de Saint-Étienne fait particulièrement écho à sa propre crise. Plongé à nouveau dans la mine, le visiteur en ressort accroché au train fantôme de l'histoire.

L'installation nous invite à réfléchir sur les cycles d'émergence de la crise, par son dispositif en mouvement, lumineux et sonore. Au cœur d'une mécanique post-industrielle. Ici dans une ancienne usine, convertie en laboratoire artistique. Greenhouse !